“强网”工程跑出加速度 绍兴以“硬核”交通托举城市能级

5月19日，柯桥区钱清街道东小江畔，杭州机场高铁萧绍特大桥建设现场，工人们正以悬臂式挂篮法开展桥梁施工作业。“这是全线跨度最大的连续梁，共分14个节段，技术要求高、施工难度大，预计今年9月前实现合龙。”中铁四局杭州机场高铁项目部相关负责人说。

　　据了解，杭州机场高铁项目总投资383亿元，线路全长约85公里，北起嘉兴桐乡站，终至绍兴北站。其中，绍兴段位于柯桥区境内，长约9.5公里，目前总体施工进度已超80%。“高铁通车后，绍兴北站至杭州萧山国际机场仅需10多分钟。”市交通运输局相关负责人表示，项目建成后，既能极大便利市民跨区域出行，更将实现空铁无缝衔接，全面提升绍兴区域交通枢纽能级。

　　交通，是城市发展的先行官，也是区域一体化的“硬支撑”。今年以来，我市紧扣“建设高水平交通强市”目标，创新实施交通“强网”行动，统筹推进“七个一批”综合立体交通建设项目，覆盖公路、铁路、地铁、水运、低空等多个领域。全市共有111个实施类项目，总投资达2309亿元。数据显示，1至4月，全市综合交通建设完成投资147.7亿元，完成年度计划的40.8%，同比增长1.5%，实现综合交通建设“开门红”。

　　其中，杭绍甬公铁水空多式联运综合枢纽项目（杭州湾低空综合交通枢纽启动区项目）、义新欧（诸暨）枢纽港配套服务设施建设工程等新建项目已顺利开工、稳步推进。杭州机场高铁、轨道交通2号线二期、杭金衢高速柯桥联络线、甬金高速改扩建、诸永高速改扩建、104国道东湖至蒿坝段改建、柯桥曹娥江码头等续建项目施工现场热度不减，建设节奏持续拉满。

　　在轨道交通2号线二期工程兴业路站至东山路站建设现场，施工人员正在开展附属结构及二次结构施工。截至目前，线路全线7座车站及1座车辆段已全部实现主体结构封顶。该线路建成后将与一期工程贯通，构筑城市东西向轨道交通骨干通道，串联柯桥、越城、上虞三大片区，有效缩短三区通勤时长、缓解地面交通压力，持续赋能三区深度融合与城市一体化发展。

　　交通建设，既要看当下，更要谋长远。记者了解到，“十五五”期间，我市已有73个项目成功纳入国家和省级规划项目，涵盖铁路、轨道、公路、水运枢纽及低空经济等领域，其中34个项目正在全力争取列入国家《“十五五”现代综合交通运输体系发展规划》，为后续交通能级提升储备优质项目资源。

　　“交通‘强网’，强的是城市竞争力、区域协同力、群众幸福感。”市交通运输局相关负责人表示，我市将持续加快重点交通项目建设、全力争取要素保障，以交通互联互通推动区域互利共赢，为我市高质量发展提供坚实交通保障。