抢抓施工黄金期 开化公铁联运枢纽站建设提速

 昨日，铁路开化站北侧的公铁联运枢纽站项目现场一片繁忙：数台大型吊车吊臂起落，钢结构安装紧张推进；工人们各司其职，抢抓施工黄金期，全力提速项目建设。作为铁路开化站的重要配套工程，该项目建成后将打通高铁与城市交通接驳的“最后一百米”，实现多方式交通无缝换乘。目前，项目已完成钢结构部分施工，预计11月竣工，最快可于春运前投用。

　　“以前旅客下了高铁要走一段路才能换乘，公铁联运枢纽站将补齐开化县综合客运枢纽的配套短板。”项目负责人汪琳介绍，该项目总用地面积约33160平方米，规划建设公交换乘、长途及旅游客运换乘、出租车及网约车接驳等功能区域。项目采用一体化综合交通枢纽设计，通过风雨连廊与铁路开化站无缝对接，旅客出站后无需长距离步行，即可快速换乘公交车、出租车等交通工具，实现“零距离换乘”。

　　枢纽站的建成也将带动城乡公交服务同步升级。站内规划了46个大巴车位和62个小客车车位，集散效率大幅提升，同时兼具长途客运临时停靠功能，为城乡公交线路优化提供了硬件支撑。“公铁联运枢纽站建成后，部分乡镇的城乡公交线路将进行调整。”开化县交通运输局公路港航与运输管理中心副主任汪红建表示，杨林、桐村等地的乘客未来可乘车直达铁路开化站，减少中转环节；城区与高铁站之间的公交班次也将加密，让旅客出行更加顺畅。

　　除了交通接驳功能的提升，该项目还承载城市形象展示与服务品质升级功能。站内规划建设城市展厅，集中展示开化特色产品、生态资源和城市文化，让铁路开化站不仅是交通节点，更成为游客了解开化的“第一扇窗”。站前广场同步实施景观提升，融入钱江源生态文化理念，打造与站房建筑相融合的生态型公共空间。