恒勃股份“换道”新能源 补齐产业短板 滩涂上崛起智造高地

6月23日上午，位于台州湾新区的恒勃控股股份有限公司新能源汽车热管理及车用进气系统项目现场，塔吊匀速旋转，运输车往来穿梭，工人正分段忙碌。

“主体建筑全部封顶，幕墙、管网和场内道路施工正有序推进，预计今年底前完工。”项目土建负责人叶承志告诉记者。该产业项目建成后，将新增年产150万套新能源汽车热管理系统、500万套车用进气系统的产能，补齐我市新能源汽车热管理核心零部件产业短板。

高标准厂房藏着不少“硬功夫”

站在项目现场向西远眺，两栋巨型钢结构厂房、通体玻璃幕墙的办公楼与配套宿舍楼连片铺展，外墙灯带框架已安装就位。通透的外立面，在周边传统灰顶厂房中格外醒目。

这片热火朝天的工地，前身是滩涂。项目采用拉森钢板桩围护基坑，地下室区域增加高压旋喷桩和水泥搅拌桩双层加固，全厂室外道路和管网区域打地坪桩。这套工艺从根源上保障长期稳定。

连日来，汛期连续降雨曾多次打乱室外配套施工节奏。项目部实行两班倒，白天集中推进主体结构，夜间组织土方和管材进场。同时引入盘扣式外架和宿舍楼铝模工艺，混凝土构件平整度明显提升，后期修补量大减。

今年1—5月，项目完成投资7576万元，全部投向厂房幕墙、室外管网和场内道路。外墙采用进口PPG氟碳预辊涂铝板，钢结构主框架采用佐敦环氧富锌漆防锈，屋面全套进口材料，从地基到外立面全流程选用高耐久建材。

建设期间，新区城乡发展局与第三方监理单位常态化驻场巡检，每周开展结构、防水专项核验，全年未出现一起重大安全隐患。

老牌汽配龙头“换道”新能源

走进恒勃股份一号厂房，二层预留的大型设备吊装口和宽敞通道，已为全自动装配线腾出空间。4000多平方米的智能仓储区地坪打磨完毕，未来将建起多层立体仓储系统。“货物由电脑指令自动转运，替代人工搬运，更智能高效。”叶承志介绍。

深耕车用进气系统30余年，恒勃一直是国内车用进气配套的头部企业。但随着新能源汽车渗透率持续走高，老厂区渐显“心有余而力不足”：原有110亩用地容积率不高，现有配套产能完全饱和，吉利、比亚迪、沃尔沃等客户订单仍在增加，仓储与生产频频告急。

新厂产品全面转向新能源赛道，聚焦插混车型所需的热管理总成与新一代进气系统，单车配套价值较传统零部件提升2—3倍。

“目前客户既有理想、岚图、零跑等新势力，也有奇瑞、广汽、吉利等传统车企的新能源车型。”该企业相关负责人说。

生产方式同步升级。老厂以人工和半自动化为主，新厂批量引入3D吹塑机、全自动焊接机和CCD视觉检测智能产线，部分设备从海外定制，其余自动化装备则从老厂分批迁移升级。

此外，研发中心将继续与浙江大学、同济大学等高校开展产学研合作，原有130余人研发团队整体迁入，对接主机厂同步开发需求，紧跟新能源车型迭代节奏。达产后，总营收有望翻倍，进气系统国内市占率持续攀升。

全周期服务“跑”在问题前面

“项目建设过程中，新区服务不仅快，还总想到我们前头，有些不在规划内的配套也提前落地。”项目负责人说。刚拿地，审批局专员便主动上门梳理材料，审批时限大幅压缩。

项目顺利开工后，新的难题出现了：地块西侧规划道路周边尽是土路杂草，大型施工车辆进出不便，且道路后期施工打桩可能对已建建筑产生影响。新区立即启动相关路段建设，为项目后续施工扫清障碍。

得知企业遇到用电问题，新区又协调供电部门单独铺设近千米10千伏专属专线，从总配电柜直通厂区开关站。“管线铺设、电缆敷设全部由政府配套。”叶承志说。

施工中，跨区域协调难题时有发生，如相邻项目打桩振动干扰、临时道口受阻等，新区相关部门接诉24小时内到场化解，同时常态化上门走访，用工、设备运输、投产验收等诉求一一收集，环保和消防验收提前介入，为年底投产留足准备时间。