电动自行车乱象治理： 意识要跟上 短板也要补

　电动自行车违规停放与充电，是长期困扰城市治理的“老大难”问题。入夏以来，持续的高温天气让此类隐患更受关注。记者近日走访我市多个小区发现，楼道堆车、“飞线充电”等现象仍较普遍。一边是群众出行的现实需求，一边是不可逾越的安全红线，这道城市治理难题该如何解？

　　7月6日，记者走进龙游县东城壹号小区看到，不少单元楼道的公共区域、安全通道被电动自行车占据。在翠光一区、农行小区，不少住户私拉电线，露天充电。

　　“楼下储藏间有插座，随手充，多方便。”被记者问及充电安全时，翠光一区一位居民脱口而出，“就在楼下充电，哪那么容易着火。”也有居民坦言：小区充电配套不足，希望统一建设充电棚。

　　这些看似方便的私下操作，背后却藏着安全风险。龙游县消防救援局消防监督干部祝彪告诉记者：“‘飞线充电’危险性高。电动自行车一旦在楼道起火，浓烟会快速扩散，危及高层住户。室外充电线缆经日晒雨淋易漏电短路，诱发火灾、触电事故。”

　　既然风险明确，为何这些乱象屡禁不止？记者走访龙洲街道翠光社区了解到，片区内多为老旧小区，建设之初未预留充电场地。眼下，翠光一区已于上月启动老旧小区改造工程，同步规划充电棚。“改造工期大约半年，完工后，居民私拉电线充电的情况会得到改善。”翠光社区党委书记李琳说。

　　然而，充电设施短缺现象并非只出现在老旧小区，部分建成时间相对较晚的小区同样存在配套缺口。7月7日，记者在江山市阳光新城小区看到，地下储藏间过道内有多辆电动自行车正在违规充电。采访时，记者正好遇到一位刚结束充电的住户，该住户说：“从地下室拉线充电省事，不会有安全问题的。”

　　面对不少居民对潜在风险的漠视，阳光新城物业工作人员向记者大倒苦水：小区常住人口逾两千户，现有电动自行车充电棚插口仅614个，日常劝导时常遭居民抵触。

　　江山市双塔街道学府社区党委书记陆婕介绍：“目前辖区内的充电设施基本实现全覆盖，我们曾联合消防开展整治，但仍有人屡劝不改。”

　　针对这一治理难题，江山市消防救援局二级指挥员程震江表示，江山市去年新增充电点位1300多个、充电插头26000多个。“我们引导企事业单位配套员工充电区、沿路增设公共充电桩分流需求；另外试点楼栋外围硬质隔离，杜绝电动自行车进楼，该模式将逐步推广。”

　　记者手记

　　充电桩持续增设、管理举措不断完善，但电动自行车违规停放、充电乱象仍反复出现。屡禁不止的背后，不能简单归咎于群众安全意识不足，设施供给滞后、日常精细化管理缺位同样是重要诱因。整治电动自行车乱象，补齐设施短板、提升居民安全意识、压实各方管理责任，三者缺一不可。疏堵结合，疏是政府的责任，堵是管理的底线，而居民的那根弦，也得自己绷紧。三股绳拧到一起，才能有效破解这道治理难题。