5年降碳约260万公斤 这个加氢站厉害了

记者前天从中石化宁波镇海炼化有限公司获悉，在该公司加氢示范站内，随着第13213车次氢能车辆平稳停靠、顺利完成加注作业，这座华东地区旗舰型加氢站迎来重要里程碑：自2021年建站投运以来，5年累计加氢量突破30万公斤。

2021年建成初期，镇海炼化加氢站12小时加氢能力仅500公斤。历经2023年二期扩容、2025年适应性改造，如今该站加氢能力已跃升至2500公斤/12小时，且具备4000公斤/天充装能力，供应范围覆盖宁波乃至整个环杭州湾地区。

“硬件条件的跃升，为加氢站从‘内部示范’走向‘对外运营’奠定了坚实基础。”镇海炼化炼油五部加氢裂化区域高级主管袁子中说。

镇海炼化与多家单位深化合作，目前已构建通勤、物流、公交、冷链等多场景协同的氢能应用体系，完成32辆氢能通勤大巴、80多辆港口物流氢能重卡、5辆375路城市氢能公交车及近百辆氢能冷链车的示范运行，氢能应用版图不断扩大。2024年，该站获得浙江省首张汽车加氢站燃气经营许可证，市场化步伐全面提速。

加氢站的氢气全部来自镇海炼化副产氢资源，经提纯后纯度在99.99%以上。从原料变燃料，氢能带来了实打实的生态效益。

镇海炼化生产部节能低碳室副主任徐巧玲算了一笔账：截至目前，加氢站累计加氢量超过30万公斤，按氢能重卡消耗每公斤氢气可降碳8.6公斤计算，总降碳量约260万公斤。

对一线司机而言，氢能带来的变化触手可及。375路公交司机潘明峰开了近两年的氢能公交，感受颇深：“跟油车比起来，它的平顺性好很多，排出来的是水，对环境没有任何污染。”港口物流氢能重卡司机李其良说：“从单位购买第一辆氢能重卡起我就开上了，没有污染、没有噪声，动力比油车更大。我开的这辆车加氢65公斤到70公斤，跑台州、嘉兴来回都够用。”

从一期示范探索，到二期扩容升级，再到三期对外运营，五年实现“三级跳”，镇海炼化以扎实的步伐，为实现碳达峰、碳中和目标注入强劲动能。