“四好农村路”上跑得了货车、飞得了无人机

一条路，除了跑车，还能干什么？建德给出的答案是：起飞。当地农村公路大彭线即将变身无人机跑道，浙西无人机培训中心已于今年7月试运营；在官陈线公路边，鲜莲子正以“朝采夕至”的速度，10多个小时直达城市餐桌。

从车轮到机翼，“四好农村路”正在从单纯的通行之道，蝶变为撬动乡村产业升级、承载新兴经济形态的“共富跑道”。近日，记者走进建德乡野，探寻农村公路背后的故事。

产业随路走 鲜莲子10多个小时从田间到货架

凌晨两点，建德大慈岩镇陈店村的“西湖果莲”基地已是一派忙碌。数十名村民穿梭莲田，采摘带着晨露的莲蓬。此时距日出还有三个多小时，但对“西湖果莲”而言，与时间赛跑的一天，从此刻便已开始。

采下的莲蓬第一时间送往杭州莲侬农业开发有限公司的加工车间。车间常年恒温10℃以下，阿姨们穿着羽绒服，手指翻飞剥出莲子。不同于传统干莲，这种可直接生吃的“西湖果莲”，对保鲜要求极高，温度稍有波动，脆甜便打折扣。

“每天稳定输送1万多盒新鲜莲子供应杭州盒马鲜生，还有不少订单发往全国各地，日产量最高可达2万盒。”基地负责人洪利红介绍，这些鲜莲子几乎全部要当天运出。

速度，是果莲清甜不减的秘诀。凌晨采摘，上午加工，中午11点刚过，冷链车就装满发车。“下午3点左右就能到杭州盒马鲜生总库。”洪利红说。从田间到货架，仅需10多个小时。

这份“朝采夕至”的鲜甜，离不开交通支撑。“四好农村路”官陈线就在基地门口，配套支小路也在基地投运前早早建成。冷链车装好货，一脚油门就能上路，直奔高速。“要想富先修路，一点都没错。”洪利红感慨。

“四好农村路”引来产业落地，也带动乡村共富。剥莲、分拣岗位门槛低，吸纳兰溪、建德、龙游三地百余名60岁以上村民家门口就业，每人日均收入约百元。“三个月干下来，能攒万把元。”72岁的季阿姨熟练地分拣着莲蓬，一脸满足。

这样的故事，在建德并非孤例。在下涯镇，下岱线农村公路串起森·花海露营地、飞纭营地、朴宿·所在等十余个农文旅项目，仅下涯镇之江村一年接待游客就超50万人次，村集体经济突破300万元；在更楼街道长岭村，甘南线历经多次提升改造，便捷的交通让这个曾因下山移民而日渐“空心”的村庄重获新生，成为艺术家灵感栖居地。

从产业物流到人气引流，一条条农村公路正让乡村的每一寸土地找到自身价值。

给路做加法 农村公路“跨界变身”无人机跑道

运得走鲜果、引得来人流，农村公路是否已抵达想象的边界？答案是否定的。在航头镇彭家村，一条全长2.21公里的农村公路大彭线，正尝试更大胆的转换。

群山环绕间，一架白色无人机轰鸣着，在空中留下漂亮的曲线。“选这里，是因为四面环山的封闭空域适配飞行实训安全标准。”浙西无人机培训中心负责人许涛介绍，“另一个原因，是中心门口的大彭线，非常符合中小型固定翼无人机跑道的要求。”

大彭线途经航头镇彭家村、山脚坞村，日常车流稀少。“有需求时，只要临时短暂封闭路段，就能开展飞行训练。”许涛说，农村公路“跨界变身”无人机跑道，是多方共同谋划的结果，一方面大幅提升农村公路的利用率，另一方面村里也希望通过飞行培训为当地注入更多经济活力。

目前该“跨界变身”方案正处于前期研讨阶段，待投用后将有力支撑浙西无人机培训中心发展。许涛介绍，基地各类培训业务周期通常为25至30天，较长的停留时间有效拉动了周边餐饮、住宿等配套服务业的消费增长，全年预计带动周边消费规模超500万元。

建德市公路服务中心副主任付献锋介绍，今年建德将新、改建农村公路40公里，持续以“四好农村路”穿针引线，全力抓好“建、管、养、运”全过程闭环管理，把“四好农村路”建设成致富路、产业路、惠民路。

从“车轮经济”到“低空经济”，农村公路的功能边界不断被打开。一条条“四好农村路”成为助力乡村振兴、共富发展的新动能。市交通运输局供图