交通运输部近日发布数据，1至2月，我市内河集装箱吞吐量完成10万标箱，同比增长20.3%，首次跻身全国内河前十，实现历史性突破。

　　“一季度湖州港内河集装箱吞吐量完成16.7万标箱，居全省内河港首位，同比增长22%，顺利实现首季‘开门红’。”市港航管理中心相关负责人宋国琴介绍，多年来，湖州港内河水运屡刷新纪录，成为浙江内河水运发展的金名片。

　　连日来，位于湖州铁公水综合物流园码头，作业的吊机、来往的船舶尽收眼底，一个个集装箱沿着轨道慢慢移到货船上，一派繁忙。湖州交通集团下属上港国际港务公司有关负责人介绍，开港至今，码头集装箱吞吐量达16万标箱，发展势头强劲，这也为下一步建设多式联运枢纽港样板，打下良好基础。

　　今年以来，我市立足“内循环”，协助相关企业在苏南、皖东南、山东济宁等地开展深层次业务合作，拓展周边箱源腹地，充分挖掘“内销”潜力。仅一季度我市内河内贸集装箱吞吐量达10.5万标箱，同比增长75.2%。

　　“例如在今年，长兴港务与海信(浙江)空调有限公司达成1300标箱的合作计划，较公路直拖，可为企业每标箱节约成本150元，助力生产企业降本增效。”

　　市港航管理中心介绍，继续领跑全省，得益于湖州港求新求变，广交新友的眼界。同时，也得益于我市内河骨干航道网络基础设施的进一步优化，使得集装箱的优势得到进一步释放和船舶运力的提升。

　　今年，我市全力推进浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程，预计年底前完成湖州段跨航老旧桥梁拆除工作。同时，随着港口资源整合升级，码头整治、样板码头创建等工作正在全力推进，为内河集装箱船提供更多的运输便利。1至3月，全市完成航道和港口建设投资达2.2亿元。

　　为进一步激发集装箱运输优势，湖州港航为企业物料运输“公转水”做好“店小二”式服务。通过鼓励水运业主投运内河集装箱船及多用途船、引导银行创新行业“绿色+”信用融资服务产品、深化政务帮办等方式，全方位构建专业化船舶体系。截至3月底，我市集装箱船和多用途船运力达127艘、6886标箱，同比分别增长23%和27%。

　　为了让船民安心跑船，湖州港航部门不断延伸金融服务，有效解决融资难题，通过创新实施船舶抵押权登记“全域通办”，一季度新增集装箱和多用途船抵押贷款720万元，另一方面联合银行推出“绿色船舶水运贷”“绿色航运贷”等多项信用融资服务，一季度市本级共发放贷款25笔、金额达2785万元，深受企业和船民好评。