近日，由杭州交投集团和钱塘区政府联合组建的杭州市钱塘高铁新城开发有限公司正式揭牌。

　　根据《杭州铁路枢纽规划》（2016—2030年），杭州将形成“一轴两翼”的铁路枢纽总体布局，钱塘高铁枢纽便是“一轴两翼”中的“东翼通道”——杭州机场高铁的重要站点。未来，杭州将通过高铁实现与上海虹桥机场、浦东机场的快速通达，彻底填补杭州城市东部区域没有铁路客运车站的空白，进一步打通钱塘轨道交通的瓶颈，从而吸引更多人才、产业等优质资源要素聚集。

　　钱塘高铁枢纽钱塘高铁站预计将在2027年建成。

　　再建一座城

　　一座高铁站，从来不仅仅是交通枢纽，它在提速交通出行的同时，也在带动一座城市能级的提升。

　　杭州正在快速发展，城市能级不断提升，需要更多的铁路打通去往各个方向的通道。

　　以杭州东站为中心，杭州建成了城东新城；以杭州南站为中心，杭州建成了南站新城；以杭州西站为中心，杭州正在建云城。每一座高铁站的建设，都会拉动一座高铁新城的发展。

　　随着钱塘高铁枢纽启动建设，杭州将再建一座高铁新城。

　　钱塘高铁新城将按照“一套规划、远近结合、分期推进”的原则和“一年打基础，三年大变样，五年出形象，十年见新城”的计划稳步推进开发建设。

　　未来，钱塘高铁站项目规划车场规模为6台11线，将具备终到始发功能，年旅客发送量1670万人次。高铁站场的东侧还规划预留城际铁路站场。“高铁加城际加地铁”将集中汇聚于钱塘枢纽，实现无缝换乘的大融合。

　　根据规划，钱塘高铁枢纽以“智涌钱塘、扬帆起航”为设计理念，整体造型如一艘乘风破浪的帆船。高铁新城将充分融合“高铁”和“新城”元素，多元化统筹区域发展、城乡共富，满足人民的精神向往。

　　打造增长极

　　对于家住钱塘的市民来说，钱塘高铁枢纽的建成无疑将是一大便民利好。从高铁钱塘站出发，只需一站便可到达萧山机场站，“北上”可至上海虹桥站、嘉兴站，“南下”杭州南站、绍兴北站，出行更为便利。

　　新城将紧紧围绕“站城一体”目标，践行TOD理念，打造集复合建筑、立体城市、互联互通、开放共享、绿色低碳、“站城港”一体的新型综合交通枢纽。

　　青年选择一个城市、爱上一个城市、定居一个城市，说到底是这个城市有他们想要的生活。在地图上8.8平方公里范围内，钱塘高铁新城突出青年优先发展的规划理念，让一座朝气蓬勃的活力新城与一群干事创业的青年人才在这里擦出时代的火花。

　　杭州抓制造业，钱塘区显然是主要战场，其定下的“世界级智能制造产业集群”的目标，正需要高效的交通配置来支撑。未来，高铁枢纽释放的虹吸效应，在为钱塘区带来优质人才资源的同时，也将进一步助推高端产业集聚。

　　新城将以轨道交通站点为核心，结合高铁交通优势，导入优质产业资源，做强枢纽经济。一方面集聚总部经济；另一方面激活枢纽区，聚焦高铁枢纽与临空经济，推动商贸物流、会议会展等多业态集聚发展，进一步拓展浙江自贸区政策优势，打造国际数字商贸共享区。