万一被困，后备箱的逃生“小机关”你找得到吗

这段时间，汽车后备箱锁人事件偶有发生。8月，江苏盐城一名男子取物时被锁在新能源轿车后备箱长达5小时，车辆电量耗尽，他始终找不到应急拉锁，最终通过车机语音助手报警才获救。无独有偶，上海金山一名男子同样被困后备箱，报警时称“窒息感逼近”。

记者采访了解到，目前市面上绝大多数汽车都配有后备箱应急机械式拉锁，但即便车内有逃生装置，很多车主不知道它在哪里，如何使用，这一现象值得引起关注。

“最近看到汽车后备箱锁人事件新闻后，我才关注到这个逃生装置，还专门咨询了汽车门店销售人员。”市民陈曦最近买了一款新能源汽车。

买车的时候，陈曦更关注车辆的三电系统及配置，而对后备箱逃生装置这类安全性配置不太了解，也没有询问。

陈曦发现，她的新车后备箱逃生开关巧妙隐藏在车辆后备箱内侧，有一个黑色圆形塑料盖子，是应急时的关键装置。揭开这个盖子，下方有一根拉绳，只需轻轻一拉，便能迅速开启后备箱。“这个装置设置得比较隐蔽，平时根本不会注意到它。”

记者采访了多位车主，绝大多数车主对这一装置一无所知，他们表示，买车时，销售人员也并未提醒。

金华一家新能源汽车品牌门店工作人员江女士透露，约有七成车主在使用车辆多年后，仍不知道后备箱逃生装置的位置和使用方法。

有汽车销售行业人员表示，销售人员一般不会主动说明后备箱逃生装置的使用方法，这两年，针对新能源汽车断电情况下车门打不开的现象，各大车企发布的新车普遍配备了四扇车门的应急装置，对此，不少销售人员都会提醒。但对于后备箱逃生装置，关注得不多。

但在不少车主看来，现在电车露营越来越流行，掀背式后备箱的利用率越来越高，不少车主睡在车里，存在在紧急情况下打开后备箱的需求，车企销售人员有必要向车主介绍后备箱逃生装置的使用方法。

一名电车销售人员表示，在新车使用手册中有后备箱逃生装置的使用方法，但很多车主买车时根本不会关注后备箱逃生装置，有的车主甚至连车辆使用手册都没有翻开过。最近，车主被困后备箱的新闻引发热议后，来咨询这个装置的车主明显增多。

每款车的后备箱逃生装置设计不太一样，有的是圆孔，有的是盖板。如比亚迪多采用拉环式设计，奥迪则有盖板式等多种形态。

据了解，一般后备箱逃生装置有以下几种样式。拉线/拉环式：打开后备箱盖，内侧直接挂着一个荧光色拉环或拉绳，有的还会发光。一拉即开，简单直观。封盖式：后备箱盖上有一块小盖板，抠开盖板，伸手拨动内部锁芯。隐藏式：没有拉环、没有盖板，只有一个小孔，需用钥匙或螺丝刀插进去拨动。

后备箱逃生装置均为纯机械结构，即使全车断电也能正常使用。了解它，关键时刻可能救人一命。

长期以来，国内相关部门对后备箱紧急机械拉环并没有强制性要求。最早源于美国汽车安全监管部门的要求，为了防止有人被绑架或意外困在后备箱，因此美国市场销售的所有车型需配备这一紧急拉环。随后，这一做法传至国内，许多国内车企出于安全考虑也加装了后备箱紧急机械拉环。

根据即将实施的《汽车门把手安全技术要求》，后备箱并没有被纳入必须配备机械式门把手的强制范围。有专家表示，按照规定，后备箱只允许置物，不是乘员乘坐区域。专家建议，车企销售人员应尽到提醒义务，车主也应仔细阅读用车手册，了解后备箱逃生装置的位置和使用方法，一旦发生紧急情况也可以自救。