兰溪打造绿色高效低碳 “陆港联运枢纽地”

昨日，在位于兰溪市云山街道陈家井村的金华首个光储充一体化重卡充电站——首运光储充重卡服务站内，新能源重卡司机张海燕趁着午休时段为车辆补能。“车辆电池容量600千瓦时，单枪充满需2小时，双枪充电仅需1小时。”张海燕介绍，午间时段恰逢电网谷电优惠窗口期，利用吃饭、休息的空当就能完成补能，休整结束即可投入下午运输工作，实现省时、省钱、高效运营。

据了解，首运光储充重卡服务站总投资5000万元，占地面积31亩，现有14个充电桩点位，可同时满足28辆新能源汽车单枪充电需求。谈及项目建设初衷，金华市首运绿电物流服务有限公司负责人张运守给记者算了一笔账，综合环保、油价波动等因素，传统重卡每公里运营成本约4元，而新能源重卡依托谷电补能，每公里成本仅需1元，降本成效显著。“后续站点将新增建设2兆瓦光伏设施，预计年发电量可达200万千瓦时。”张运守说，建成后将实现日间光伏供电、余电储能备用、高峰储能放电的绿色供能模式，优先保障站内充电需求，大幅压缩用电成本，打造绿色低碳的智慧补能站点。

不止于光储充一体化充电站，兰溪港区方下店作业区的新能源重卡充换电站，同样为绿色物流发展注入强劲动能。当天下午，新能源重卡司机彭银福扫码启动换电流程，机械臂精准作业，平稳完成旧电池拆卸、新电池安装，全程顺畅高效。“从车辆进站到完成换电仅需5分钟，便捷高效。”彭银福表示，站点同时支持40至60分钟快充模式，可实现24小时无人值守不间断运营，大幅提升重卡运输周转效率。

近年来，兰溪市围绕打造“陆港联运枢纽地”，深耕绿色物流发展赛道，大力推广新能源运输装备，落地一批光伏储能、智慧充换电低碳项目，持续完善重卡补能配套体系，全力推动交通物流领域减污降碳、绿色转型。截至今年8月，该市新能源中重型营运货车达296辆，占营运货车总量的24%。该市在国省主干道沿线、运输企业、港口码头等区域已建成重卡充电站18处、充电桩183个。据统计，今年1至8月，累计充电2893万千瓦时，替换燃油6219吨，减少碳排放2.16万吨，交通物流领域降碳成果显著。