杭州低空配送加速落地 咖啡、快餐、生鲜都能“飞”着来

站在湖这边想喝杯咖啡，却得绕湖走整整20分钟。浙大启真未来城市科技（杭州）有限公司总经理助理陈思毅，曾在杭州下沙金沙湖边“望湖兴叹”。

金沙湖很大，北岸开发早，商业配套较齐全，但南岸配套相对薄弱。“我在南岸工作，想买杯咖啡，要么走20分钟绕到北岸，要么等外卖小哥从外面步行送进来。”陈思毅说，后来他索性买了辆滑板车，但还是要滑上10分钟。

正是这件小事，成了浙大启真科技进军低空物流的起点，也推动杭州低空配送加速落地。

让无人机送咖啡成为现实

杭州钱塘区下沙街道的金沙湖，是周边居民散步、游玩的休闲公园，原则上不允许外卖骑手电动车等进入，这虽保障了游园安全，但也让南北两岸物流互通多了不少麻烦。

“我们当时就琢磨：能不能在园区内搭建一套低空物流系统，实现南北两岸快速配送？”陈思毅带着团队说干就干，去年11月便联合当地企业乾塘低空，在金沙湖公园南北两岸各布设了一个无人机自动配送柜，目前正在试运行中，相关小程序也在持续迭代优化，预计很快将正式上线。

打开小程序下单后，北岸商户接单即可将餐食装入专用配送箱，再放进门外的自动柜，无人机就能自动抓取配送箱起飞，将其运送至南岸的自动柜，消费者到柜扫码即可取餐。“全程自动化运行，不需任何人工介入。”陈思毅补充道。

由于航线横跨湖面，直线距离短，又是全自动操作，送餐全程仅需1分多钟，配送效率大幅提升。

不是“飞一下”那么简单

无人机送餐听着轻巧，真要让无人机稳稳飞起来，陈思毅和团队踩过不少坑。

最常见的难题是无人机降落不准。早期仅依靠GPS定位，落地时常偏差十多厘米，之后靠推杆慢慢把机身推正归位，单这一步有时就要耗上一分多钟。

为此，浙大启真科技研发团队加装了视觉辅助模块，在降落区域布设了数个二维码，无人机靠摄像头实时对齐降落口，精准度大幅提升。

餐食洒漏是另一个棘手问题。“起初觉得箱子随便放就行，结果奶茶直接洒了出来。”陈思毅和同事反复研究排查，发现原有杯托高度不足，无人机一颠簸就容易晃出，“后来换了高杯托，还定制了更稳固的箱体结构，杯套也做得更高更贴合。”

物流收费也需要权衡，才能跑通可持续的商业模式。“目前单次配送费暂定为4元。”陈思毅介绍，这笔费用商户可选择自行承担，也可由消费者支付，“最终目标是实现供需两端的双赢。”

低空配送模式多点开花

这套低空配送商业模式在金沙湖公园跑通后，正向更多场景拓展。

7月23日，又一台无人机自动投递柜落地滨江区江一公园，很快无人机将从滨江区各综合体出发，为公园里露营、逛市集的市民游客配送外卖或快递。

依托浙大启真科技在上城区“一网统飞”低空城市治理项目，在现有18套全自动无人机场的基础上，未来企业还将把物流配送拓展为其延伸功能。

其实，杭州市面上已有类似无人机配送。去年4月，杭州首条高校无人机外卖航线在北航杭州国际校园启用；去年7月，杭州率先试水“骑手+无人机+骑手”三段式低空联运模式，目前已验证商业化可持续潜力，后续将向全省复制推广；今年1月，杭州首个“空投餐厅”落地拱墅……不同模式各有侧重、各有优势。

“我们的优势一是瞄准痛点，哪里有需求就在哪里落地；二是具备全链路运营优势，未来连点成网将更顺畅。”陈思毅介绍，从自动货柜、无人机适配、视觉降落系统，到点餐小程序、后台调度，所有环节均为自主研发，更关键的是运营团队也完全自有，“我们要保障项目常态化运行，绝不是飞几次做个样子就停了。”

陈思毅坦言，团队瞄准的是未来，“当点位足够密集、形成网络后，不仅成本会下降，还能实现‘多级跳’联运配送。”他举了个例子，比如在下沙想吃望江门的小龙虾，按现在的跑腿费估计要七八十元，可能都快赶上餐费本身了。但无人机可像快递分拨一样分段转运，20分钟送达，费用却大幅降低，“到那时，一年做到百万元级的营收体量，完全是可以预期的。”