从“可飞”到“好飞” 余杭以标准化建设激活低空经济新动能

近日，民航行业标准《民用无人驾驶航空器系统分布式操控员能力要求与评估》（MH/T 2018—2026）正式施行。余杭企业杭州迅蚁网络科技有限公司（以下简称“迅蚁科技”）参与起草。这是迅蚁科技4年来参与制定的第5项民航行业标准。

从自主探索的“可飞”，到规范有序的“好飞”，标准化也正成为余杭激活低空经济新动能、领跑全国低空产业赛道的核心“密钥”。

从“飞起来”到“定规则”：

一家企业的标准突围

迅蚁科技的成长与余杭低空经济的产业培育几乎同频共振。作为全省低空经济“先飞区”试点中杭州唯一入列的区县，余杭近年来全力打造“中国飞谷”产业品牌。目前，全区已集聚低空经济相关企业近百家，覆盖飞控系统、导航定位、eVTOL制造、无人机反制等全产业链环节。

产业快速集聚的同时，企业普遍面临从“技术领先”到“规则主导”的转型需求。以迅蚁科技为例，从2022年牵头起草民航“分布式操作”框架，到2025年为自动化等级“立测试”，再到此次为操控员“立要求”，4年来这家扎根余杭的企业助力行业构建起一套完整的标准闭环。

迅蚁科技累计安全飞行超70万架次，配送里程达400万公里，常态化运行覆盖60多个城市。“随着业务规模扩大，我们发现各地对无人机运行的要求不一，企业内部培训也缺乏统一标准。”迅蚁科技公共事务副总裁杨墁表示，“参与行业标准制定，既是企业自身发展的需要，也是推动行业规范运行的责任。”

“低空经济要实现从‘可飞’到‘好飞’的跨越，仅靠单个企业的技术突破远远不够，必须有统一的标准来规范运行识别、实名登记、人员资质等关键环节。否则，不同企业做法不同，不仅增加监管成本，也会埋下安全隐患。”余杭区市场监管部门相关负责人表示。

从“管理者”到“搭桥人”：

标准化为低空经济铺路

企业的标准突围，离不开政府的精准赋能。余杭的角色正在悄然转变——从“管理者”变为“搭桥人”，用标准化手段为低空经济铺好“起飞跑道”。

过去，企业参与标准制定往往“有心无力”：投入大、周期长、回报不明确。余杭首先从政策入手，将标准化工作纳入产业扶持体系，对主导国际标准的企业奖励100万元，主导国家标准的补助30万元。“真金白银”的激励，让“写标准”从“公益付出”变为“专业价值”。2025年该区累计兑付标准化建设资助1690万元，迅蚁科技等一批企业直接受益。

政策解决了“愿不愿意干”的问题，但企业还面临“会不会干”的难题——标准文本怎么写？技术路径怎么定？该找谁对接？针对这些共性痛点，余杭主动搭建资源桥梁：邀请省质科院、省计量与标准化学会专家实地走访迅蚁、零零科技等企业，协助梳理标准路径；对接中国民航科学技术研究院、天目山实验室、北航国新院等机构，为企业引入国家级智力支持。

有了政策和资源，还需要一个长效支撑机制。余杭正探索建立低空经济产业标准化“一站式”服务平台，整合质量管理、知识产权、计量、标准、认证认可等要素资源，为企业提供从研发到量产的全链条标准服务。